Publicado: 4 sept 2026
La Fórmula 1 regresa a Madrid tras 45 años de ausencia. La última vez que un monoplaza de F1 cruzó la línea de meta en la capital española fue el 21 de junio de 1981, con Gilles Villeneuve al volante de un Ferrari en el circuito del Jarama. Desde entonces, el campeonato siguió en España desde Montmeló, con varios años con la presencia de Valencia y Jerez, pero Madrid no había vuelto al campeonato hasta 2026. Repasamos la historia de la F1 y Madrid en Prime Casino.
Todo empezó en el Jarama
Antes de hablar del Madring hay que hablar del circuito del Jarama, porque es imposible entender el regreso de la Fórmula 1 a Madrid sin conocer lo que pasó allí durante catorce años. El Jarama se inauguró en julio de 1967 en San Sebastián de los Reyes, a unos 26 kilómetros al norte de Madrid, en las instalaciones del Real Automóvil Club de España. Lo diseñó el neerlandés John Hugenholtz, el mismo arquitecto que trazó Zandvoort y Suzuka. Con 3.404 metros y un perfil técnico lleno de curvas lentas y cambios de dirección, el Jarama no era el circuito más rápido del calendario, pero la pasión que se vivía en la competición lo hacía una prueba emblemática de cualquier deporte de motor.
La primera carrera puntuable del Mundial llegó en mayo de 1968, con Graham Hill ganando a lomos de un Lotus-Ford. Comenzaba así una relación entre Madrid y la Fórmula 1 que duraría más de una década. En los años siguientes pasaron por el Jarama pilotos legendarios como Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, James Hunt o Mario Andretti.
El circuito madrileño se alternaba con Montjuic hasta el accidente de Rolf Stommelen en Barcelona en 1975, que costó la vida a cinco personas y que cerró definitivamente aquella pista, convirtiendo el Jarama en la sede permanente del Gran Premio de España. La última carrera en Madrid llegó en 1981 con una de las imágenes más recordadas del Jarama, en la que Gilles Villeneuve aguantó durante casi dos horas a cuatro coches pegados a su rueda trasera, para acabar cruzando la meta con apenas 0,21 segundos sobre Laffite después de defender la posición vuelta a vuelta desde la vuelta 14. Era su sexta y última victoria. Murió al año siguiente en un trágico accidente en el Gran Premio de Bélgica. Desde entonces, la Fórmula 1 no volvió a Madrid, hasta este 2026 en el novedoso Madring.
¿Qué es Madring y dónde está?
Madring es el nombre del nuevo circuito de Fórmula 1 de Madrid, construido en el entorno de IFEMA y Valdebebas, al noreste de la capital, muy cerca del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
El trazado lo diseñó la empresa italiana Dromo, que se impuso en el concurso previo al omnipresente Hermann Tilke. Las obras arrancaron en mayo de 2025 y el circuito ya estaba prácticamente terminado cuando Carlos Sainz, embajador oficial del proyecto, completó la primera vuelta al trazado asfaltado al volante de un deportivo hace solo unos meses, en mayo. El contrato para acoger el Gran Premio de España está firmado hasta 2035, por lo que Madrid tendrá Fórmula 1 al menos durante una década.
Madring tiene 5,416 kilómetros de longitud y 22 curvas, con una carrera prevista a 57 vueltas, lo que suma una distancia total de 308,524 kilómetros. El trazado tiene un diseño semiurbano, con tramos por calles del entorno de IFEMA y Valdebebas y sectores construidos específicamente para la competición. Cuenta con cuatro zonas identificadas como posibles puntos de adelantamiento y un desnivel de 10 metros entre el punto más alto y el más bajo.
Entre las zonas más destacadas del trazado están la Subida de Las Cárcavas, con un descenso del 5%, y la chicane de curvas 10 y 11 que prepara el paso hacia la curva más emblemática del circuito: La Monumental, que es una curva de derechas en forma semicircular de 547 metros de longitud y un peralte del 24%, convirtiéndola en la curva peraltada más larga de todo el calendario de Fórmula 1.
El impacto de la F1 en Madrid
El Ayuntamiento de Madrid estima un impacto económico de 450 millones de euros anuales y la creación de cerca de 8.000 empleos directos asociados al Gran Premio. Son cifras que explican por qué la carrera tiene contrato hasta 2035 y por qué el proyecto despertó el interés desde el primer momento a nivel nacional e internacional.
España es, además, uno de los pocos países del mundo con dos Grandes Premios en la misma temporada: Montmeló en junio y Madrid en septiembre. Una situación que solo comparten Estados Unidos, con tres carreras en 2026, y que convierte al país en uno de los mercados más relevantes de la Fórmula 1 en Europa. Esto sucederá cada dos años, puesto que Montmeló se alternará con Spa-Francorchamps a partir de 2027.
La Fórmula 1 vuelve a Madrid con dos pilotos españoles en la parrilla. Desde que acabó la última carrera en el Jarama, el automovilismo español ha logrado dos campeonatos mundiales de F1 por parte de Fernando Alonso (2005 y 2006), además de 36 victorias en eventos (32 por parte de Fernando Alonso y 4 de Carlos Sainz). Veremos si la presencia del ‘Gran Circo’ en la capital de España trae más alegrías al automovilismo nacional.
