Publicado: 27 ago 2026
El campeonato llega a Alcañiz este último fin de semana de agosto, y lo hace con la tensión competitiva al máximo. Jorge Martín sigue al frente de la clasificación de MotoGP tras Silverstone, donde Raúl Fernández se llevó la victoria y el madrileño acabó en segunda posición. Marc Márquez llega cuarto a 40 puntos del liderato, tras un mal fin de semana en Inglaterra, y tratará de acercarse al liderato en un circuito donde ha ganado siete veces en MotoGP y en el que tiene una curva con su nombre. Un fin de semana para atacar, como él mismo dice, y para disfrutar en Prime Casino.
Un circuito nacido de una larga tradición
La historia del motor en Alcañiz no empieza con Motorland. Empieza en 1965, cuando la ciudad construyó el Circuito Guadalope, un trazado urbano que recorría las calles del casco antiguo de la capital del Bajo Aragón y al que llamaban el “Mónaco español”. Cuarenta años de carreras entre esas calles, con campeones de todas las disciplinas pasando por allí, hasta que en 2003 el último gran premio urbano cerró el ciclo y la ciudad puso la mirada en el futuro.
El proyecto de la Ciudad del Motor de Aragón arrancó en 2001 y Hermann Tilke, el arquitecto alemán que firma la mayoría de los circuitos modernos del calendario, recibió el encargo de diseñar algo digno de ese legado. Para el diseño de la pista contó con la asesoría técnica de Pedro de la Rosa, que ejerció de embajador del proyecto. El circuito de velocidad se inauguró en septiembre de 2009, y MotoGP llegó al año siguiente, en 2010, como circuito de reserva que terminó debutando en el calendario por la cancelación del Gran Premio de Hungría.
Esa primera edición la ganó Casey Stoner con Ducati, y el circuito recibió en ese mismo año el premio al mejor Gran Premio de la temporada, convirtiéndose en el único circuito en conseguirlo en su año de debut. Desde entonces ha sido sede del campeonato de forma casi ininterrumpida, con la excepción de 2023, cuando quedó fuera por el sistema de rotación entre los circuitos españoles.
Características del trazado y dominio de Marc Márquez
Motorland es un circuito muy peculiar. Tiene 5.077 metros con 17 curvas y una recta principal de 968 metros donde las MotoGP superan los 300 km/h, y un perfil técnico que encadena zonas de alta velocidad con secciones más cerradas en las que la frenada y la entrada en la curva son esenciales. El trazado aprovecha el desnivel natural del terreno del Bajo Aragón, lo que genera cambios de rasante que hacen trabajar el tren delantero con mucha exigencia.
Las curvas más características son el Sacacorchos, la chicane de las curvas 8 y 9 que debe su nombre al parecido con el Sacacorchos de Laguna Seca, y la curva 10, que desde 2018 lleva el nombre de Marc Márquez en un homenaje del circuito al piloto que más victorias ha sumado en el trazado aragonés, con 7 triunfos con 3 motos diferentes: Honda, Ducati Gresini y Ducati. También ganó en una ocasión en Moto2 (2011).
El piloto español subió a MotoGP en 2013, y desde entonces ha ganado en Alcañiz en 2013,2016, 2017, 2018, 2019, 2024 y 2025. Ganar en 2026 es esencial de cara a sus opciones de luchar por un nuevo campeonato del mundo de la categoría reina.
Jorge Martín llega más líder tras Silverstone
Después de Silverstone, el campeonato tiene una foto más fija en la que Jorge Martín lidera con ventaja de 31 puntos sobre su compañero Marco Bezzecchi, 37 sobre Ai Ogura y 40 puntos sobre Marc Márquez. Sumar la victoria en la carrera sprint del sábado y el segundo puesto en la carrera larga del domingo ha provocado que el madrileño pueda distanciarse más con respecto a cómo llegaba tras el parón del verano.
Así pues, el Gran Premio de Aragón de 2026 puede ser el punto de inflexión de una temporada que ya lleva demasiados candidatos en activo que cada fin de semana se acercan o se alejan de la lucha por el campeonato. El final de temporada se acerca poco a poco y la emoción por saber quién va a suceder a Marc Márquez en la torre de campeones no para de crecer. La prueba en Aragón puede marcar un punto de inflexión en las opciones reales del vigente campeón.
