Publicado: 2 oct 2026
La gira asiática del campeonato mundial de MotoGP lleva décadas siendo el escenario donde se decide gran parte de los campeonatos mundiales. Los circuitos de Japón, Malasia, Australia e Indonesia concentran en pocas semanas los momentos más importantes del año, y son también los que más veces han visto a un piloto levantar los brazos como campeón desde que se concentra gran parte del tramo final de la temporada allí durante octubre y noviembre. Destacamos cinco casos en Prime Casino.
Marc Márquez (Motegi 2025)
Marc Márquez consiguió en Japón en 2025 un título muy esperado. Tras dominar toda la temporada en su debut como piloto oficial de Ducati, tras muchas lesiones y toda una dinastía en Honda, fue la confirmación del acierto de cambiar de marca en 2024, primero volviendo a disfrutar a bordo de una Gresini, para volver a reinar en 2025 a lomos de la moto oficial de la marca italiana.
Su compañero de equipo, ‘Pecco’ Bagnaia, ganó la carrera, por lo que la fiesta en Ducati fue completa. Márquez rompió a llorar sobre la moto antes de bajar de ella. Motegi tiene una relación especial con él, ya que también había celebrado tres de sus títulos anteriores en ese mismo circuito, siempre con Honda. Esta vez, en la casa de Honda, lo hacía con una Ducati roja. Siete campeonatos del mundo en la categoría reina, los mismos que Valentino Rossi. Nueve en total contando 125cc y Moto2. En 2026 aspira a poder romper esa barrera de la leyenda italiana.
Valentino Rossi (Sepang 2005)
Valentino Rossi también sabe lo que es celebrar títulos mundiales en Asia. De sus siete títulos en la categoría reina, varios se certificaron en la gira asiática, y ninguno de forma más dominante que en 2005, cuando fue campeón con cuatro carreras todavía por disputar al terminar segundo en Sepang (Malasia).
En 2008 el escenario fue Motegi. Rossi ganó la carrera japonesa, octava victoria del año, y selló matemáticamente el campeonato con tres pruebas por delante. En 2009 repitió en Sepang, de nuevo con un tercer puesto que le fue suficiente para su séptimo y último título en la categoría reina.
Casey Stoner (Motegi 2007)
La historia de Casey Stoner en 2007 es una de las más extrañas y brillantes que ha dado el campeonato. Un joven piloto de 21 años, con una Ducati que no era del todo fácil de llevar, y que fue capaz de ganar diez carreras y ser campeón del mundo con autoridad.
El título se certificó en Japón, en Motegi, donde Valentino Rossi y Dani Pedrosa eran los únicos que todavía podían arrebatárselo matemáticamente. Stoner se proclamó campeón del mundo con tres pruebas por delante, siendo el australiano más joven en ganar el título de la categoría reina.
Jorge Lorenzo (Sepang 2010)
El primer título de Jorge Lorenzo en MotoGP llegó en Malasia, en el circuito de Sepang, con una carrera en tercer lugar que le fue suficiente para sellar el campeonato con tres pruebas por delante, las cuales también dominó, quedando segundo en Australia y ganando en Portugal y Valencia.
Lorenzo llegaba a esa gira asiática con una ventaja importante en el campeonato del mundo, pero no definitiva. El mallorquín ganó nueve carreras, firmó dieciséis podios (en 18 carreras, las dos restantes acabó cuarto) y se llevó el título. Era el segundo español en ganar el campeonato del mundo de MotoGP después de Álex Crivillé, y el primero en hacerlo con Yamaha.
Mick Doohan (Indonesia 1997)
Antes de que existiera MotoGP como tal, cuando la categoría reina se llamaba 500cc y las motos eran muy diferentes a las actuales, Mick Doohan dominó el campeonato durante cinco años consecutivos entre 1994 y 1998 de una forma que no se había visto en el motociclismo desde los tiempos de Giacomo Agostini.
El australiano ganó su primer título en 1994 en Brno, el segundo en 1995 en Argentina, el tercero en 1996 en Brasil, y los dos últimos en suelo asiático y australiano: 1997 en Indonesia y 1998 en Australia. Su dominio fue tal que en algunas ocasiones lo ganó con muchas carreras de antelación, sin necesidad de viajar a Asia, en un campeonato que tenía menos carreras en general y también menor presencia en el continente asiático.
