Publicado: 21 jul 2026
El calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes no tiene un momento tranquilo, pero entre julio y agosto el ritmo se vuelve especialmente exigente. Tres pruebas muy distintas entre sí: dos en los bosques del norte de Europa y una que ha irrumpido en el campeonato desde Sudamérica con mucha fuerza y pasión por las cuatro ruedas. En Prime Casino repasamos lo que ofrece cada una.
Rally de Estonia: Del 16 al 19 de julio
Estonia empieza con este trío de pruebas estivales. La prueba entró en el calendario en 2020 como sustituto de emergencia por el Covid y ahí sigue desde entonces. Con sede en Tartu, la segunda ciudad más importante del país, el rally se disputa en los bosques del sur de Estonia sobre grava rápida y fluida que permite promedios que superan los 130 km/h.
Lo que define la prueba de Estonia es la combinación de carreteras anchas y de alta velocidad con secciones más estrechas y técnicas que no dejan respirar a los participantes. Los pilotos van a fondo en las rectas entre bosques, encadenan tramos casi a ciegas y momentos donde el coche se despega del suelo, y luego llegan a pasajes más cerrados donde el margen de error es mínimo.
En su corta historia en el WRC, la prueba de Estonia ya ha dejado momentos para el recuerdo. Fue aquí donde Kalle Rovanperä ganó por primera vez en su carrera, en 2021, convirtiéndose en el vencedor más joven de la historia del campeonato con 20 años. La edición de 2025 la ganó Oliver Solberg, también en su primera victoria. Estonia tiene esa tendencia a estrenar ganadores. ¿Seguirá la tendencia esta temporada?
Rally de Finlandia: Del 30 de julio al 2 de agosto
Finlandia es la catedral del WRC. El Rally de los 1000 Lagos, como se lo conoce todavía aunque el nombre oficial haya cambiado varias veces, lleva en el campeonato desde 1973, desde la primera temporada del WRC, y tiene una historia que no se parece a ninguna otra prueba del calendario. Se disputa alrededor de Jyväskylä, en la región de los grandes lagos finlandeses, y es la prueba más rápida del calendario. Por ejemplo, en 2016, Kris Meeke ganó con una media de 126 km/h a lo largo de toda la prueba.
El terreno tiene una grava compacta que permite llevar el coche al límite sin perder el control, y el trazado está lleno de saltos donde los coches vuelan, algunos de más de 50 metros, a velocidades que rondan los 170 km/h. Lo que hace a Finlandia diferente del resto del calendario es que los pilotos locales llevan toda la vida conduciendo así, por lo que aprender a ir rápido en tierra es parte de su cultura de aprendizaje, lo que hace que los pilotos escandinavos siempre partan con cierta ventaja en la prueba.
El primer piloto no nórdico en ganarla fue Carlos Sainz, en 1990 con un Toyota, y desde entonces solo unos pocos de fuera han podido con la fortaleza local. Hannu Mikkola y Marcus Grönholm tienen siete victorias cada uno, el récord histórico hasta la fecha.
Rally de Paraguay: Del 27 al 30 de agosto
El Rally de Paraguay debutó en el campeonato en 2025 y la FIA lo eligió como el Mejor Rally del Mundo de ese año en su gala anual, superando a pruebas históricas como Portugal, Finlandia o Japón, algo muy destacable e inédito viniendo de una prueba que debutaba en el WRC.
Se disputa en el departamento de Itapúa, en el sur del país, con Encarnación como base de operaciones a orillas del río Paraná. Los tramos recorren caminos de tierra roja entre plantaciones, bosques subtropicales y zonas ribereñas que no se parecen a ningún otro escenario del campeonato. 210.000 personas en cuatro días se acercaron a disfrutar de la prueba en 2025, lo que encantó a los pilotos y los equipos, que agradecieron el apoyo tan multitudinario.
En 2026, la edición de este año será la prueba más larga del campeonato mundial, con 356 kilómetros cronometrados en 22 tramos, tres más que en el debut. Entre las novedades está una Súper Especial nocturna en la Costanera de Encarnación y el tramo Yerbatera, con más de 33 kilómetros, que será el especial más largo de todo el campeonato 2026. Y la ceremonia de podio se hará sobre el río Paraná. Será la primera de las dos pruebas que se disputarán en Sudamérica, ya que dos semanas después el campeonato viajará a Chile, del 10 al 13 de septiembre, antes de volver a Europa para correr en Cerdeña y acabar la temporada en noviembre en Arabia Saudí.
