Publicado: 16 abr 2026
Pasar de MotoGP a Superbikes, o al revés, no es simplemente cambiar de moto. Cambia el comportamiento en frenada, la gestión de neumáticos, la forma de acelerar y hasta cómo se afrontan los fines de semana de carrera. Subir al podio y ganar en ambas categorías es algo difícil que no consiguen todos los pilotos y que requiere adaptarse a dos formas muy distintas de competir. En Prime Casino destacamos 7 nombres, pero hay más.
Troy Bayliss
Quizás es el primer caso que se viene a la cabeza. Lo de Troy Bayliss en Valencia 2006 sigue siendo una anomalía en el mejor sentido. Llegó como sustituto puntual en MotoGP, sin ritmo de competición en la categoría, y acabó ganando la carrera. No obstante, esa es su única victoria en MotoGP, pero subió al podio un total de 5 veces.
Su historia en Superbikes es más dominante, con 3 títulos mundiales en sus vitrinas (2001, 2006 y 2008), siendo uno de los pilotos más importantes de la historia del campeonato con 52 triunfos en carreras del mundial.
Max Biaggi
Otro ejemplo muy recordado es el de Max Biaggi. El italiano es recordado por su cuádruple título mundial consecutivo de 250 CC, siendo un ídolo para un piloto como Jorge Lorenzo, que luego repetiría dos entorchados en la categoría intermedia del mundial de MotoGP, además de sumar otros 3 en la categoría reina. En 500 CC, y luego MotoGP, acumuló podios con regularidad frente a rivales como Rossi o Gibernau, siendo una especie de factor sorpresa en la lucha por los títulos mundiales. Biaggi acabó subcampeón en 3 ocasiones. Además, sumó 13 victorias y 58 podios en la categoría reina.
En Superbikes tuvo que adaptarse a motos más nerviosas, con menos apoyo aerodinámico, pero acabó dominando la categoría, ganando dos títulos (2010 y 2012), con 21 victorias y 71 podios.
Carlos Checa
Carlos Checa es otro perfil que hizo carrera en ambas competiciones, siendo un piloto constante en la pelea por los puestos de cabeza. En MotoGP acumuló 2 victorias y 24 podios, pero su mejor momento llegó en Superbikes.
Nada más llegar, en 2011, ganó el título mundial de la categoría, siendo muy constante subiendo al podio. En total, ganó 24 pruebas del campeonato de Superbikes y subió al podio en 49 ocasiones.
Marco Melandri
El recorrido de Marco Melandri es interesante porque no dominó ninguna categoría, pero fue competitivo en todas.
En MotoGP ganó 5 carreras y sumó 20 podios, además de ser subcampeón del mundo en 2005. En Superbikes encontró un entorno más estable donde pudo ser más regular y luchar por los mundiales durante varias temporadas, ganando 22 carreras y subiendo al podio 75 veces.
Cal Crutchlow
Crutchlow llegó a MotoGP con la etiqueta de piloto agresivo de Superbikes, y así fue. El británico era un piloto muy bueno en la frenada que tardó poco en acostumbrarse al cambio de categoría que suele ser más difícil: de Superbikes a MotoGP.
En Superbikes estuvo poco, pero dejó huella con 3 victorias y 11 podios en una temporada y 4 carreras de una segunda. En MotoGP estuvo el grueso de su carrera, 10 temporadas y un cuarto de una undécima, sumando 3 victorias y 19 podios.
Ben Spies
Lo de Ben Spies fue un caso fulgurante. Llegó a Superbikes y ganó el campeonato en su primer intento. Sin proceso, sin adaptación larga y sin problemas para sumar: 14 victorias y 17 podios.
En MotoGP no pudo dar el nivel esperado, aunque sumó una victoria y 5 podios, siendo quinto en el mundial en la temporada 2011. Aun así, su paso por ambas categorías dejó claro que tenía velocidad suficiente para competir en cualquier escenario.
Álvaro Bautista
Acabamos con el caso español más exitoso. Álvaro Bautista es probablemente el caso más claro de cómo cambia la carrera de un piloto según el entorno. En MotoGP fue competitivo, con 3 podios y presencia habitual en posiciones cabeceras, pero su verdadero éxito llegó en las categorías inferiores, siendo campeón del mundo en 125 CC y subcampeón de 250 CC.
En cuanto llegó a Superbikes con Ducati, todo cambió. Doble campeón del mundo, 63 victorias y 128 podios, siendo uno de los pilotos más importantes de la historia del campeonato.
